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產(chǎn)品中心產(chǎn)品介紹
管道式混流風(fēng)機具有同機號風(fēng)量較離心風(fēng)機大、風(fēng)壓較軸流風(fēng)機高、可以軸向安裝等特點,廣泛應(yīng)用于高級民用建筑、工礦企業(yè),廣大用戶給予噪聲低、耗電省、高效區(qū)寬、安裝使用較離心風(fēng)機方便、運行可靠等高度評價。
管道式混流風(fēng)機特點:1、效率高、高效區(qū)寬:本風(fēng)機采用CAD系統(tǒng)軟件,并經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化、性能預(yù)示設(shè)計研制的高科技產(chǎn)品,應(yīng)用斜流子午加速方法,壓力較同機號軸流風(fēng)機高,風(fēng)量較同機號離心風(fēng)機大,具有效率高,高效區(qū)寬等特點。2結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,運行可靠:該風(fēng)機在相同風(fēng)量、風(fēng)壓的情況下,體積均比軸流式或離心式小,與電機直聯(lián),風(fēng)機可水平安裝或垂直安裝、操作使用方便。3、噪聲低:該風(fēng)機的外殼經(jīng)特別設(shè)計,可較大的降低外流噪聲。在單位風(fēng)量、單位風(fēng)壓的工況條件下,LLA聲級可降低2-3分貝,同時在較低轉(zhuǎn)速的情況下,可獲得較高風(fēng)機壓力。在工礦企業(yè)和高級民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)中可替代低壓離心風(fēng)機或替代高*流風(fēng)機而不需要采用大量消聲措施。4、適用范圍廣:本系列產(chǎn)品分為單速和變速兩種型號,可根據(jù)不同的使用場合,改變風(fēng)機安裝角度,改變?nèi)~片數(shù)和變換轉(zhuǎn)速達(dá)到其使用要求。
簡介
針對目前通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中,經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機不相匹配的情形,我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計方法,研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間,壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風(fēng)機。因此,用戶選型范圍更為廣泛,系統(tǒng)匹配更趨合理,有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機中zui適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。
廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。特別適合適用于管道加壓送風(fēng)。取代高*流風(fēng)機
基本結(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上(即軸向結(jié)構(gòu)),輪殼為錐形筒,葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型,鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式。根據(jù)氣流子午加速原理,風(fēng)機具有離心和軸流的雙重特性,即既有較高的壓力又有較大的流量,并具有效率高、噪聲低且高效等優(yōu)點。
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝方便、占地面積小。
安裝與使用:
水平、垂直和吊頂均可安裝。
抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用。
使用、維護(hù)、保養(yǎng)
1、 維護(hù)保養(yǎng)。
A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機殼有否因運輸損壞或變形,否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝;B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動而碰殼,如葉片風(fēng)筒間隙不均勻,則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝;C、風(fēng)機起動前,首先要檢查風(fēng)機及管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品;D、檢查電機絕緣性能是否良好,接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動;E、在正常運行中,如遇下列情況應(yīng)立即停機檢查:1、電機溫升超過70攝氏度;2、電機昌白煙;3、發(fā)生強烈振動或有較大的磁聲。
2、 風(fēng)機常見故障分析風(fēng)機振動產(chǎn)生的原因很多,可從下述方面進(jìn)行檢查:
A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦,并發(fā)出異常的聲音及振動;B、支架底腳螺栓未緊固,亦會出現(xiàn)較大的振動;C、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動;D、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形E、支架與電機連接螺釘松動導(dǎo)致葉片不平衡,軸承損壞而造成激烈振動。
3、 發(fā)熱。在常溫下運轉(zhuǎn)一段時間后,發(fā)現(xiàn)電機溫升過高,則可能有下列原因造成:
A、 電機軸承損壞,配合間隙小,不符合要求;B、軸與軸承安裝歪斜,兩個軸承不同軸度;C、阻力過大,電機超負(fù)荷運行;D、電源電壓過低或三相電機斷相運行。
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