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產(chǎn)品中心產(chǎn)品介紹
品牌 | 上虞上鼓 | 風(fēng)機壓力 | 中壓風(fēng)機 |
---|---|---|---|
材質(zhì) | 碳鋼 | 性能 | 耐高溫風(fēng)機 |
葉片數(shù) | 6 | 重量 | 250kg |
渦輪頭性質(zhì) | 鐵 | 轉(zhuǎn)速 | 2850r/mim |
配套電機功率 | 7.5kw |
上虞風(fēng)機廠生產(chǎn)SDS-500K型隧道排煙射流風(fēng)機產(chǎn)品簡介
隧道射流風(fēng)機有:單向射流風(fēng)機、雙向射流風(fēng)機。雙向射流風(fēng)機有電子式和機械式??稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合,可增加消聲器來減少其噪聲。
上虞風(fēng)機廠生產(chǎn)SDS-500K型隧道排煙射流風(fēng)機產(chǎn)品特點
產(chǎn)品特點:外殼由美國進口機床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工, 耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性,也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動,維護工作量小。
SDS隧道射流風(fēng)機效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機,隧道射流風(fēng)機產(chǎn)品其各項性能指標及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。
外殼由進口機床旋壓翻邊成形,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,表面噴塑處理,外形美觀且防腐性能優(yōu)良。
風(fēng)機葉片、輪轂由高壓鑄造機鋁合金模壓成形,產(chǎn)品強度高、一致性好,保證良好的風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機配套全封閉鼠籠式電機,絕緣等級H級,防腐等級IP55,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求。
隧道射流風(fēng)機分帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集(散)流器]二種規(guī)格,又分單向射流風(fēng)機(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機[SDS(R)]二種通風(fēng)形式。可逆式射流風(fēng)機在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機有電子式和機械式二種切換方法,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。
型高效節(jié)能隧道風(fēng)機SDS,兩端均可佩戴消音裝置,其噪音可控制在80分貝以內(nèi)。
SDS隧道對旋風(fēng)機壓入式風(fēng)機是在總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有對旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風(fēng)機。
隧道對旋風(fēng)機壓入式風(fēng)機根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求,即可整機使用又可分級使用,從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。巷道長度在2000m以內(nèi)可不移動風(fēng)機正常送風(fēng),減少了工人的勞動強度,節(jié)約通風(fēng)時間,是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備。
隧道對旋風(fēng)機壓入式風(fēng)機可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業(yè)等高壓通風(fēng)場合。
隧道對旋風(fēng)機壓入式風(fēng)機根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求,即可整機使用又可分級使用,從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。巷道長度在2000m以內(nèi)可不移動風(fēng)機正常送風(fēng),減少了工人的勞動強度,節(jié)約通風(fēng)時間,是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備。
工作原理:
SDS隧道風(fēng)機在用于公路、鐵路隧道的運營通風(fēng)系統(tǒng)中,一般在隧道中每隔一段距離,在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺風(fēng)機,當風(fēng)機工作時,流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入,經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后,由風(fēng)機出口高速噴出,如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動,當經(jīng)過一段距離,風(fēng)速降至一定值時,下一組風(fēng)機則繼續(xù)工作,這樣就實現(xiàn)了從隧道進口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。
結(jié)構(gòu):
本風(fēng)機由葉輪、風(fēng)筒、電機及一些連接件、支撐件組成,為電機內(nèi)置式結(jié)構(gòu),葉輪直接裝在電機軸上直聯(lián)轉(zhuǎn)動,葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片。
適用范圍:
廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。
特點:
1、 高效率:SFD多級變速隧道施工風(fēng)機設(shè)計精良,工藝,其葉片采用三元流體設(shè)計,呈機翼扭曲型,全鋼結(jié)構(gòu),角度可調(diào),所以風(fēng)機的高效工況域面積大,使運行的風(fēng)機永遠處于高效的工作范圍內(nèi)。
2、 低噪聲:SFD變級多速隧道施工風(fēng)機的一、二級電機相對旋轉(zhuǎn),在增加了風(fēng)機壓力的同時又理順了空氣流動的方向,降低了空氣摩擦聲,加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料,所以整機運行噪聲控制在85分貝以下(比A聲級在35分貝以下),噪音污染得到明顯改善。
3、 節(jié)能耗:多級變速風(fēng)機在隧道施工中可有三個速度使用:前期600m以內(nèi)低速運轉(zhuǎn),耗能是總裝機功率的1/6;1500m以內(nèi)中速運轉(zhuǎn),耗能是總裝機功率的1/3;超過1500m使用高速運轉(zhuǎn),一臺風(fēng)機相當于三臺不同功率的風(fēng)機使用,節(jié)能效果非常顯著。
4、 易維修:由于風(fēng)機由兩級非鋁葉片組成,中部可分離,為拆卸、修理及葉片調(diào)整帶來了方便。
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